Snapfish.nl
Inloggen oder Registrieren
1.475 Mitglieder | 27 Gäste Nederlandse vlag

Das beste für mein Business

In deze weblog plaatsen wij de ontvangen persberichten. Heeft u zelf nieuws? Mail het ons en wij plaatsen het hier.




> Home > Weblogs > Persberichten

Bookmarken bei: NuJij Bookmarken bei: LinkedIn Twitter-diese Seite

VVN tegen verhoging snelheidslimiet

Don

26

Aug

2010

Tags | zzp | weblog | VVN | verhoging | snelheidslimiet

Keine Übersetzung gefunden

Dieser Artikel ist nicht in Ihrer Sprache verfügbar. Sie lesen jetzt der niederländische Text dieses Artikels.

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil een verhoging van de maximumsnelheid op snelwegen naar 130 of 140 kilometer per uur. De Kamermeerderheid van CDA, PVV en VVD wil dat demissionair minister Eurlings (Verkeer en Waterstaat) onderzoekt wat de mogelijkheden zijn, zo meldde De Telegraaf afgelopen dinsdag. VVN is fel tegen de verhoging van de snelheidslimiet en lichtte dit standpunt gisteren toe in het actualiteitenprogramma Knevel en Van den Brink.

Hogere snelheid, hogere risico's
 
Ongeveer een derde van alle dodelijke verkeersongevallen wordt (mede) veroorzaakt door te hoge snelheid: hoger dan de limiet en/of hoger dan de omstandigheden toelaten. Snelheid is bij vrijwel ieder ongeval een verzwarende factor. Bij gelijkblijvende overige omstandigheden zal een aanrijding met 120 km/uur meer schade en letsel veroorzaken dan exact dezelfde aanrijding met 100 km/u. De oorzaken voor het hogere risico en de ernstiger afloop zit 'm in het volgende:

Bij hogere snelheid heb je minder tijd om alle informatie die je krijgt te verwerken en er veilig op te reageren.

Bij hogere snelheid neemt de remweg toe; daardoor neemt de kans af dat je op tijd kunt remmen in kritieke situaties.
 
Bij hogere snelheid is de botssnelheid bij een aanrijding hoger. De gevolgen van een aanrijding zijn dan ernstiger: er vallen meer slachtoffers en er is meer schade.

Dubbel ongunstig

De absolute snelheid is niet de enige factor die van belang is. Ook snelheidsverschillen van weggebruikers onderling spelen een rol. Wegen met grote onderlinge snelheidsverschillen zijn onveiliger dan wegen met weinig onderlinge snelheidsverschillen. Hoe groter de snelheidsverschillen hoe onveiliger. Een limietverhoging zal normaal gesproken ook de snelheidsverschillen vergroten. Dat is dus dubbel ongunstig voor de verkeersveiligheid.

bron: nieuwsbank

Reageer op dit artikel

Er zijn nog geen reacties op dit artikel.

Sie müssen sich anmelden.

Weitere Artikel in diesem Weblog

Mit, 25 Jan 2012Nederlandse vlag

Mit, 18 Jan 2012Nederlandse vlag

Mit, 4 Jan 2012Nederlandse vlag

Mit, 23 Nov 2011Nederlandse vlag

Er zijn nog 294 artikelen

Lees alle artikelen.

Helfen Sie uns, diese Website zu übersetzen...

Für diese Website in dieser Sprache zu bieten, haben wir es aus dem Niederländischen übersetzt. Sie können uns helfen mit der Übersetzung unserer Website zu verbessern.

Wenn Sie diese Knopf drücken, der Seite wird Nachladen und Sie können uns helfen, Wörter und Sätze zu übersetzen. Wir versenden ein "Cookie" zu Ihrem Browser, so dass auf allen Seiten erhalten Sie einen Überblick über die Übersetzungen. Wir danken Ihnen für Ihre Hilfe!

© 2009 - 2011 | mijnzzp.nl

Powered by DWP | XHTML | CSS | RSS